騰飛工程(圖)-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
保護(hù)電路
保護(hù)電路主要是KM的線圈支路,，位于圖8－10中7～10區(qū),。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓,、零壓,、零位,、過(guò)流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能,。所不同的是圖8－10電路需保護(hù)四臺(tái)電動(dòng)機(jī),，因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點(diǎn)較多一些。KI0～KI4為五只過(guò)流繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn),；SA1仍是事故緊急開關(guān),；SQ6是艙口安全開關(guān)，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關(guān),，平時(shí)駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好,，將SQ6、SQ7,、SQ8都?jí)汉?；若有人進(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時(shí),，這些門開關(guān)就被打開，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電,；與起動(dòng)按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點(diǎn)：QM1,、QM2的觸點(diǎn)12和QM3觸點(diǎn)17。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路（位于圖8－10中7區(qū)）,，因?yàn)槿煌馆喛刂破鞣謩e控制吊鉤,、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),，除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外,，其余五個(gè)方向都需要提供行程終端限位保護(hù)，相應(yīng)的行程開關(guān)和凸輪控制器的動(dòng)斷觸點(diǎn)均串入KM的自鎖觸點(diǎn)支路之中,，各電器（觸點(diǎn)）的保護(hù)作用見(jiàn)表8-2,。
表8-2 行程終端限位保護(hù)電器及觸點(diǎn)一覽表
運(yùn)行方向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點(diǎn)限位保護(hù)行程開關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,，與維護(hù)關(guān)系十分密切。液壓系統(tǒng)維護(hù)中,，防止油液污染又為重要,。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，有70％的液壓系統(tǒng)故障,，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動(dòng)式工程起重機(jī)的大部分故障,，大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng),。因此，為保證液壓系統(tǒng)工作正常,，防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞,，對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,、定檢維護(hù)的原則,。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù),、年度維護(hù),。因?yàn)槿粘＞S護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容,。
1,、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足,，低于規(guī)矩刻線以下,，則有必要加以補(bǔ)償,。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)寫入,，并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì),。
2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后,，應(yīng)進(jìn)行檢查,，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。
3,、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗(yàn),，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨意觸動(dòng),。
4,、各種機(jī)件，分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備,，都切忌污垢附著,。在作業(yè)往后，一定要把塵土,、油污潔凈,。
5、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次,，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下,，可適當(dāng)延伸換油周期)。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時(shí),，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短,。
6、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期作業(yè)之后,，會(huì)發(fā)作一些冷凝水與沉積物,，應(yīng)當(dāng)每月一次守時(shí)排放。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行,，擰開油箱底部的放油塞,，讓臟油流出至見(jiàn)到潔凈油中止。然后裝好放油塞,，并加注新鮮液壓油,。
7、無(wú)論是作業(yè)時(shí)刻多長(zhǎng),，液壓油都要每年至少更新一次,，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè),，將液壓油暖熱以利于排放,。
如果本來(lái)速度很好,，突然自動(dòng)熄火了，應(yīng)該先檢查怠速?gòu)椈?，看是否已斷裂,，可以把噴油泵的?cè)蓋打開，觀察齒條的移動(dòng)情況,；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí),，齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,、聲音的變低,，齒條不往回走、甚至一直到柴油機(jī)熄火,，齒條也沒(méi)有往回移動(dòng),，可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷?
可拆開調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查，看是否斷裂,。如果彈簧斷裂或彈性下降,，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。柴油中含水,、雜質(zhì),，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳,、損壞等,。油路中有空氣會(huì)使輸油不暢通，時(shí)斷時(shí)續(xù),，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,，切斷空氣進(jìn)入油路的通道,，然后排出油路中的空氣。
如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火,，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出,，清洗油箱、燃油管及各濾清器,，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象,，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或柴油再試機(jī)，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高,，工作正常,，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的原因,。
韓經(jīng)理先生
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